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Caractéristiques :
Alors que cet été, au pied de La Banne d’Ordanche, je ventais les talents de ma
moitié " d’aide découpeuse d’aile," à des collègues
planeuriste.
Un jeune retraité s’approche de moi et me glisse dans le creux de l’oreille..
" Je ne coupe pas les ailes avec ma femme, cela me permet de la
garder... "
L’été passe, et après quelques découpes ratées et tumultueuses, je me
décide.
Cahier des charges :Ma CNC devra découper au moins aussi bien que moi.
Ne pas avoir d’état d’âme, le fil toujours chaud à souhait, ne pas faire
grève en boudant sous prétexte que j’ai mauvais caractère.
La tâche s’annonçait d’autant plus ardue que je n’ai aucun outillage me
permettant de travailler le métal.
Premier essais à partir d’un système de glissière pour tiroir. Peut être étaient
ils de mauvaises qualités. Je me suis retrouvé avec plusieurs
" durs " et surtout des différences de niveau important suivant la
position des billes de l’axe " X " par rapport à la position des
moteurs " Y ". Cogitation et, ..., LA CNC à moins de 300 Frs... ( par
coté )
Rassembler ( par coté)
- Une règle de maçon d’un mètre
- Une tige fileté d’un mètre ( la plus droite possible ) diam. 6mm
- Une tige fileté de 20 cm, diam. 6 mm
- 2 roulements à billes pour axe diam. 6mm
- 2 colliers de fixation tuyaux plomberie diam. 18mm
- Un mètre de tige carbone diam. 8 mm
- 2 équerres 4 cm.
- 2 plats métal 8 cm.
- 2 entretoises pour vis diam 6 mm
- 50 cm de tige carbone diam. 6mm
- un peu de scotch fin double face
- une longueur d’un mètre de rail de train électrique échelle HO
- un wagon ( échangé contre un New Look au neveu )
- Un peu de vis, écrou, epoxy hyper rapide ( 90 sec. ) et cyanolite
Moteur fixé par deux vis 4mm sur plat métallique, fixé sur règle
par deux vis à placoplatre.L’équerre est collé à la cyano sur la règle, le tube
carbone est collé à l’époxy sur la vis de 4. Liaison Moteur/vis par scotch double
face, servant également à la liaison vis/roulement Les rails de train sont aussi collés
à la cyano.
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Le moteur " Y " est directement collé à
l’époxy sur le wagon, la liaison wagon/vis est réalisé par une entretoise colle
sur le wagon.
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Guides de l’axe " y " en carbone diam 6.
Barre anti-couple collé à la cyano sur le moteur.
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Depuis la prise des photos, j’ai remplacé l’écrou
" Y " par une entretoise, comme pour l’axe
" X ". Le fil n’est plus posé sur le bout d’équerre, mais
fixé par un " Rilsan " contre cette
entretoise " Y "
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Gros plan sur le transfo de chauffe, point de diode et condensateur
de filtrage. |
Arc de découpe réalisé avec deux vieilles lattes de voile de
planche, mis à la bonne taille avec du scotch , et retenu au plafond, pour minimiser le
poids sur les moteurs
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Pas de perceuse, un investissement de 600 Francs pour la partie mécanique...
Distance entre Axes XgXd= 1400mm
Course des X= 780mm
Course des Y=150 mm
Moteurs 55SI, position demi-pas ( 96 Pas)
Temps mini entre deux pas, 2.75ms ( 3.78 mm/s )
Avec la participation de Jean Michel
Crooson
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